比亚迪“豹5”
认购人同意在贷款资本化完成后，免除认购人贷款累计的利息。此外，认购人亦同意，由股东特别大会批准贷款资本化协议之日起，其将向该公司提供另一笔高达 1000 万港元的贷款（额外贷款），公司可于 2024 年 12 月 31 日或之前提取。额外贷款为无抵押、免息及须于 2025 年 12 月 31 日或之前偿还，且不附带股份转换权。
一片涨价声中，比亚迪旗下品牌逆势降价5万元。
7月29日晚，比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略，“豹5”车型上线全新价格，售价区间现为23.98万—30.28万元，与去年11月的官方指导价相比，该车全系车型售价下调了5万元。
今年7月中旬，宝马公开宣布稳定价格体系，奔驰和奥迪的销售人员也透露了逐步收缩优惠力度的计划。随后，蔚来、大众等品牌也都出现了优惠退坡，“涨价”一度成为车市焦点。
而在涨价的舆论声中，比亚迪方程豹品牌逆势降价，引发关注。
不过，在此之前，作为车市龙头的比亚迪已经多番降价，并掀起价格战。
进入2024年以来，比亚迪成为了车市价格战的最大推手。2024年春节结束后，比亚迪的主力车型汉、唐、秦、元等悉数推出低价版本，降幅普遍达数万元，推动了上半年价格战的开启。
国家信息中心正高级经济师徐长明则在日前指出，从比亚迪的盈利能力来看，其仍有很大的降价空间，难言价格战结束。
与此同时，日前网上流传着一张上汽大众经销商的“涨价通知”图片，该“涨价通知”称，上汽大众将从8 月1日起调整全系车型终端售价并降低优惠力度。
针对此消息，7月30日，澎湃新闻记者以消费者身份联系和走访了相关品牌的汽车品牌门店。
上海静安区某上汽大众4S店销售人员对澎湃新闻记者表示，上汽大众全系车型目前并没有涨价，后续有可能会涨价。
针对网传消息，对方表示，“销售给你一点紧迫感也正常，但是目前趋势还是维持现有价格”，网传信息并非官方消息，“以官方通告为准”。
另一上汽大众4S店的销售人员否认了全系车型涨价的消息，她表示，可能后续上新款（升级款）车型价格会比老款的价格高，但是之前车型价格和优惠力度都不变。
零跑也陷入了这场“疑涨风波”，有博主在社交平台发文称零跑汽车“居然官宣要涨价”，并贴上一张疑似零跑汽车官方图片，内容显示零跑汽车将从8月1日起做出重大战略调整，收回部分车型权益。
零跑汽车上南地区的销售人员向澎湃新闻的记者表示，零跑最近卖得不错，可能会涨价。但是网上的涨价消息并非官方消息。对方补充说，厂家不出公告，销售人员也难以给出明确的说法。
需要指出的是，传言所提到的“涨价”是指取消部分补贴，而非官方指导价的调整。
乘联会秘书长崔东树表示，目前价格战有趋缓态势。车企持续的单车亏损不是长久之计，车企在经过一轮价格战后，可能会重新评估其价格策略，寻求更加稳健的盈利模式，目前来看，最快捷降库存的方式就是减产稳定体系。
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责任编辑：李桐 靠谱的股票配资网站